OTROS PROYECTOS
Coche volador logístico
Opera en mercados urbanos y suburbanos
Bajos costos de operación y mantenimiento
Despega y aterriza en cualquier lugar
VERDADERO PUERTA A PUERTA SISTEMA DE ENTREGA

No se necesitan muchos puertos verticales
Entrega en zonas de exclusión aérea
Recoger/entregar carga en cualquier lugar
VERDADERO PUERTA A PUERTA SISTEMA DE ENTREGA

Opera en mercados urbanos y suburbanos
Bajos costos de operación y mantenimiento
Despega y aterriza en cualquier lugar
No se necesitan muchos puertos verticales
Entrega en zonas de exclusión aérea
Recoger/entregar carga en cualquier lugar
Modo de conducción
Los motores en las ruedas con rotor externo (OR-IWM) están diseñados para ofrecer una alta eficiencia, confiabilidad y un funcionamiento silencioso, a la vez que son livianos y compactos. Ofrecen un alto par a bajas velocidades para la conducción urbana y mantienen el rendimiento en las carreteras. El diseño del motor en las ruedas utiliza un rotor externo acoplado directamente a las llantas de los neumáticos. Esta configuración maximiza el uso del espacio, lo que reduce significativamente el tamaño y el peso del sistema, y allana el camino para capacidades avanzadas de vectorización del par.

Modo de vuelo estacionario
El motor de inclinación sin marco de última generación tiene un diseño único y compacto optimizado para una rotación angular robusta y precisa, lo que lo hace ideal para aplicaciones extremas.

Modo de vuelo
El avanzado motor sin escobillas con hélice está diseñado para permanecer estacionario en el modo de conducción y pasar a una posición horizontal para el despegue. Esta funcionalidad permite que el vehículo pase sin problemas del modo de viaje por carretera al de vuelo.

Sanzar Group y Finova Aviation se han asociado para dar vida al Logistic Flying Car.
Modo de conducción
Los motores en las ruedas con rotor externo (OR-IWM) están diseñados para ofrecer una alta eficiencia, confiabilidad y un funcionamiento silencioso, a la vez que son livianos y compactos. Ofrecen un alto par a bajas velocidades para la conducción urbana y mantienen el rendimiento en las carreteras. El diseño del motor en las ruedas utiliza un rotor externo acoplado directamente a las llantas de los neumáticos. Esta configuración maximiza el uso del espacio, lo que reduce significativamente el tamaño y el peso del sistema, y allana el camino para capacidades avanzadas de vectorización del par.

Modo de vuelo estacionario
El motor de inclinación sin marco de última generación tiene un diseño único y compacto optimizado para una rotación angular robusta y precisa, lo que lo hace ideal para aplicaciones extremas.

Modo de vuelo
El avanzado motor sin escobillas con hélice está diseñado para permanecer estacionario en el modo de conducción y pasar a una posición horizontal para el despegue. Esta funcionalidad permite que el vehículo pase sin problemas del modo de viaje por carretera al de vuelo.
